春暖佛山 情系天勁 ——順德區區長王勇一(yī)行深入佛山天勁指導開工(gōng)複産工(gōng)作

▲圖爲王勇區長（左一(yī)）在佛山天勁産業園現場指導複工(gōng)複産工(gōng)作

2月(yuè)18日上(shàng)午，順德區王區長一(yī)行深入佛山市(shì)天勁新能(néng)源科技(jì)有限公司，指導開工(gōng)複産工(gōng)作。公司董事(shì)長曾洪華，副總經理吳衛華、副總經理易守瓊等公司領導熱情接待了王區長一(yī)行；并彙報了公司員工(gōng)返廠複工(gōng)、産線開工(gōng)複産等詳細情況。

▲圖爲王勇區長（左一(yī)）在佛山天勁産業園現場指導複工(gōng)複産工(gōng)作

王勇區長說，佛山天勁已經打造了一(yī)個新能(néng)源汽車動力電池智能(néng)制造的良好平台，新年(nián)伊始，政府非常關切企業的複工(gōng)複産工(gōng)作，我們迫切地希望企業能(néng)精心組織、克服困難、全面順利的複工(gōng)複産；并按照(zhào)企業自(zì)身既定的發展目标，全面達成産能(néng)和市(shì)場的交付，有什麽困難政府将全力支持協助企業解決。

董事(shì)長曾洪華彙報說，佛山天勁在各級政府的大力支持下(xià)積極地克服了疫情防禦、交通(tōng)困擾、後勤保障等多(duō)重困難，基本上(shàng)順利地确保了公司複工(gōng)複産；員工(gōng)返廠複工(gōng)率達80%以上(shàng)，産線已經于當日全面開機投産。

▲圖爲王勇區長（左一(yī)）在佛山天勁産業園現場指導複工(gōng)複産工(gōng)作

曾洪華還表示，公司全面複工(gōng)複産後，将按照(zhào)公司年(nián)前既定的運營計劃和發展目标克服困難、砥砺前行。針對目前這種嚴峻的行業形勢，全體天勁人将“正視困難 勇于擔當 堅定信念 迎難而上(shàng)”；從“不斷優化客戶結構、積極引入資本實力、整體戰略規劃調整加強多(duō)元産業布局、強化内部管理力度”等幾大核心工(gōng)作入手，苦練内功、強健體魄、合力奮進、迎戰困境、共克時艱！

特别是在換電産業方面，針對下(xià)一(yī)代電池天勁新能(néng)源博士後創新實踐基地與中科院深圳先進技(jì)術院薄膜功能(néng)材料研究中心共同組建了固态電池聯合實驗室，結合後者在金屬負極和固态電解質領域的獨特優勢，進行深入聯合攻關、分析及創新，已率先提出新一(yī)代固态電池解決方案，單體電芯能(néng)量密度最高(gāo)可達400WH/KG，該成果将使電動乘用車的續航裏程穩定提升到(dào)800KM以上(shàng)。

在研發創新方面，2020年(nián)11月(yuè)天勁新能(néng)源研究院所研發的2款新能(néng)源汽車動力電池分箱換電新産品通(tōng)過國标強檢，電池系統能(néng)量密度分别爲180.1WH/KG和203.2WH/KG。整車4箱裝配，工(gōng)況可定制并滿足客戶需求。

到(dào)目前爲止，天勁新能(néng)源分箱換電已配套車型有: 1) 東風俊風牌轎車，工(gōng)況續航415KM，電池系統能(néng)量密度162.68WH/KG。2) 奇瑞開瑞牌微面，工(gōng)況續航346KM，電池系統能(néng)量密度147.53WH/KG。3) 大運大運牌輕卡，等速續航380KM，電池系統能(néng)量密度163.60WH/KG。4）威馬EX5電池系統能(néng)量密度163WH/KG。此次通(tōng)過國标強檢的2款分箱換電産品系統能(néng)量密度分别爲180.1WH/KG和203.2WH/KG。

在技(jì)術路(lù)線方面，通(tōng)過對锂離子電池的技(jì)術趨勢的分析，2018年(nián)初公司開始布局固态電池、換電電池等技(jì)術研發，并與國際國内著名科研機構展開深度合作；目的在于未雨綢缪，希望長期保持産品的技(jì)術領先性，并将一(yī)如既往地堅持技(jì)術領先策略，争取能(néng)在下(xià)一(yī)代锂電池換電技(jì)術上(shàng)領先突破。